汽车社会，尽管昂贵，但有时候又不得不开车。开车出行，尤其是到不熟悉的地方，路牌就成了指路明灯。要不，为什么连高科技的导航仪也特别注明，电子导航仅供参考，以路边的路牌指示为准呢!
    海口的路牌背面做了很多广告，有熟悉内情的人说，至少300多块。如今，在闹市区竖一块户外广告，淘神费力不说，就是交给工商和城管，还有税务的，则是一大把银子。但是，吞掉这块蛋糕的广告公司，只需要简单搞定其中的几个人，就可以绕开这众多的管理部门，抢占位置，还成为户外广告监管的空白区。更让这家公司舒心的是，每当有媒体和网民质疑，总会有“见义勇为”的头儿出来解释。比如背面广告驾驶员看不到，不影响交通啊;路牌需要维护，我们都一块委托给了他们啊;他们给财政交了钱，我们不好管啊;我们规定他们，必须用五分之一版面做交通的公益广告啊。如此等等，不一而足。
    其实，这些都是幌子，幌子背后有太大的漏洞。
    如果说，路牌的背面驾驶员看不到，那广告公司做广告干什么?是给路人吗?路人行色匆匆，有几个能停下来看路牌?以前有单位做自家的路牌，全部自费，还得在正面做上公益路标，背面如果也做，又得另外给钱，怎么到了广告公司，这一切规定都被轻轻抹掉了呢?路牌背后被弄得花里胡梢，怎么不影响交通?目前没出事故，就能肯定永远不出事故?难道海口的路牌广告非要流血牺牲才能引起官员们的重视吗?
    如果说，路牌每年都要维护，那能给出一本账，每年的维护费是多少?笔者所在的单位自费，委托交警在门前做了一块路牌。如今10多年过去了，任凭台风暴雨，烈日暴晒，从来没有维护过?看样子，这块路牌再站个十几年没问题。也就是说，海口在路牌背面做广告几年了，广告公司承担维护任务，但从来就不需要维护。为什么把一个不需要的任务加在广告公司头上?是真糊涂还是装糊涂?
    如果说交钱，有业内人士透露，广告公司每年每块路牌广告交给海口市财政3千元，全市300多块路牌也就百万元。不过，有媒体以做广告的名义联系过这家公司，对方开价是每块每年3万元。收一个亿，交十分之一，其中十倍的差价，傻子都能算出这笔账吧?谁吃肉?谁喝汤?谁啃骨头?税务部门能查查发票，公布账单么?
    如果说也做公益广告，但这样的公益广告有多大的作用?细心一些，人们可以在路牌背面的广告下方，看到一行字，或为“文明出行，安全第一”，或为“遵守交规，你我有责”，为了给广告腾出位置，这些公益广告都尽量使用简单语言，不能不说，那就尽量少说。于是，这些可有可无的所谓的公益广告，就成了官商勾结的遮羞布。如此遮羞，能遮住其中的猫腻吗?
    从海口的路牌背面做广告的第一天起，就不断有人对此提出质疑。有法律界人士指出，不得利用路牌标识做广告，这是“广告法”明确规定，容不得地方管理部门自我解释。但是，每次质疑都有如拳头打在棉花包上，没有反响，没有回声。逼急了，反而跳出相关部门为之辩护。人们感叹，摆在马路边这么大的漏洞，这么多人举报，怎么就没人理睬?难道相关部门都被“和谐”掉了吗?