路面导向标识设计过时 司机犯晕

　　日前，司机张师傅经过裕华道与卫国路交叉口时犯了晕，“交通信号灯明明有准许车辆直行的向上箭头，但在路面上的导向标识却只有‘左转’和‘右转’。” 　　

　　记者在现场看到，裕华道与卫国路交叉口的4组信号灯都是多相位导向灯，其中指示裕华道由东向西车辆行驶的信号灯设有“向左”和“向上”两个箭头，分别表示“左转”和“直行”。机动车通行时，不仅要看清信号灯的颜色和箭头方向，还要注意观察地面上的导向标识，只有信号灯绿色箭头方向与路面车道导向箭头方向一致时才能行驶。记者注意到，该交叉口以东的裕华道上，由东向西行驶的机动车道印刷着两个不同方向的导向标识，南侧车道是指示左转车辆的“向左”箭头，北侧车道是指示右转车辆的“向右”箭头，唯独没有指示直行车辆的“向前”箭头。　　

　　附近居民说，交通信号灯没问题，是印刷在路面上的导向标识“过时”了。记者采访了解到，虽然印刷在路面上的导向标识已经过时，但仍有不熟悉情况的司机不敢直行通行，只好左转或右转绕个大弯，希望相关部门尽早更新过时标识。

　　公园系统规划
　　公园导视牌示的规划是个系统工程，既要面向、立足国内、具有前瞻性，有要符合动物园的实际情况。规划研究工作不是推倒重来，而是在现状的基础上进行完善，以解决实际工作需求为核心，开展理论研究工作，再通过实践检验理论，总结经验。

　　公园导向标识牌系统设计是通过文字、图像和符号等形式，以各种类型的指示牌、警示牌为载体，向游人提供公园的全方位信息。北京动物园在对公园现状全面、客观分析基础上，以解决需求为核心，开展公园导向牌示系统的规划研究。获得主要的研究结果：1.对牌示字体、颜色、应用类别、安装点位等进行规范；2.首次将过家多个标准运用到公园导识系统中并将其纳入规范；3.实现了北京动物园导识系统的分级、分类管理；4.建立了导向牌示的实验区，将研究成果在北京动物园进行展示应用。